Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie w składzie następującym: Przewodniczący : Sędzia WSA Dorota Dąbek Sędziowie : NSA Grażyna Danielec WSA Tadeusz Wołek spr. Protokolant Urszula Ogrodzińska po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 8 czerwca 2010 r. sprawy ze skargi M. S. - Przedsiębiorstwo Wielobranżowe ,, A -- w B. na decyzję Dyrektora Izby Celnej z dnia 23 listopada 2009 r. nr : [...] w przedmiocie podatku akcyzowego za luty 2009 r. I. uchyla zaskarżoną decyzję oraz poprzedzającą ją decyzję organu pierwszej instancji , II. orzeka , że uchylone decyzje nie mogą być wykonane , III. zasądza od Dyrektora Izby Celnej na rzecz strony skarżącej kwotę 100 zł ( sto złotych ) tytułem zwrotu kosztów postępowania.
Naczelnik Urzędu Celnego decyzją z dnia [...] 2009 r. nr [...] wydaną wobec: Przedsiębiorstwo Wielobranżowe "A" M. S. określił za luty 2009r. zobowiązanie podatkowe w podatku akcyzowym w wysokości 55 zł, kwotę zaległości podatkowej w wysokości 55 zł.
W uzasadnieniu decyzji podniósł, że w wyniku czynności kontrolnych stwierdził, że paliwo (olej napędowy) znajdujące się w zbiorniku magazynowym, jak też w zbiornikach należących do skarżącej środków przewozowych - Mercedes Benz [...] o numerze rejestracyjnym [...] oraz Mercedes Sprinter [...] o numerze rejestracyjnym [...] - zawierało domieszkę oleju opałowego.
W zbiorniku magazynowym pozostawało 300 l. paliwa, jednakże ilość tą zweryfikowano, uznając końcowo ilość 100 l., zgodnie z wyjaśnieniami skarżącej. W zbiornikach środków przewozowych znajdowało się po ok. 20 l. paliwa.
Opierając się na wynikach badań paliwa dokonanych przez Wydział Laboratorium Celne Izby Celnej oraz na podstawie § 1 ust. 4 pkt 4 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 30 maja 2005 r. w sprawie znakowania i barwienia paliw silnikowych oraz olejów opałowych dla celów kontroli obrotu (Dz. U. Nr 96, poz. 815 ze zm.) obliczono, że do paliwa znajdującego się w zbiorniku magazynowym dodano, co najmniej 6, 34 l. oleju opałowego.
Paliwo w zbiornikach przedmiotowych środków przewozowych poddano badaniu za pomocą próby kwasowej, w której wyniku ciecz w probówce zabarwiła się na kolor czerwony.
Pobranej ze zbiornika paliwa samochodu "Mercedes Sprinter" nr rej. [...] próbki oleju napędowego nie przekazywano do badania laboratoryjnego, uznając za wiarygodne twierdzenie kontrolowanego, iż pojazd ten tankowano z wykorzystaniem w/w dystrybutora. W odniesieniu, zatem do zbiornika paliwa tego pojazdu ustalono wielkość występującego tam oleju opałowego opierając się na określonym w rozporządzeniu wskaźniku barwnika Solvent Red 19. Obliczono, że w 20 l. paliwa ujawnionych w chwili kontroli znajdowało się 1, 26 l. oleju opałowego.
W odniesieniu do pojazdu "Mercedes Benz [...]" nr rej. [...], pojazd ten jak wynika z wyjaśnień M. S., jest w zasadzie nieużywany, wymaga ciągłych napraw. Częściej jest natomiast wypożyczany znajomym. Trudno też wskazać, gdzie mogło nastąpić jego ostatnie tankowanie. Skoro tak, za podstawę obliczenia przyjęto w odniesieniu do tego pojazdu stwierdzoną w nim ilość 20 l.
Łącznie, zatem 27, 60 l. oleju opałowego (6,34 + 1,26 + 20) użyto niezgodnie z przeznaczeniem. Organ przedstawił wyliczenie z tego tytułu należności podatkowych: 27,60 l. oleju X 2000 zł (stawka podatkowa)/1000 l. = 55,20 zł po zaokrągleniu: 55 zł. W związku z powyższym, organ uznał, że ciążył na skarżącej z tego tytułu obowiązek podatkowy i w decyzji określił zobowiązanie podatkowe w podatku akcyzowym za okres lutego 2009 r., stosując stawkę podatku 2000 zł na 1000 l. gotowego wyrobu, wynikającą z art. 65 ust. 1a pkt 1 ustawy z dnia 23 stycznia 2004 r. o podatku akcyzowym.