Dnia 21 września 2011 roku Wojewódzki Sąd Administracyjny w Łodzi, Wydział I w składzie następującym: Przewodniczący sędzia WSA Paweł Kowalski Sędziowie sędzia WSA Ewa Cisowska - Sakrajda (spr.) sędzia WSA Tomasz Adamczyk Protokolant asystent sędziego Jarosław Szkudlarek po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 9 września 2011 roku sprawy ze skargi Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania - Ł. Sp. z o.o. na interpretację Ministra Finansów z dnia [...] nr [...] w przedmiocie podatku dochodowego od osób prawnych w zakresie kosztów uzyskania przychodów oddala skargę.
Dyrektor Izby Skarbowej w P., działając w imieniu Ministra Finansów, interpretacją indywidualną z dnia [...] ., na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (t, j. Dz. U. z 2005 r. Nr 8, poz. 60 ze zm.), zwanej dalej Op, oraz § 2 i § 6 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. Nr 112, poz. 770 ze zm.), za nieprawidłowe uznał stanowisko Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością Miejskie Przedsiębiorstwo Oczyszczania - Ł., przedstawione we wniosku z dnia [...] r. (data wpływu [...] r.) o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku dochodowego od osób prawnych w zakresie kosztów uzyskania przychodów.
W uzasadnieniu tej interpretacji wskazał, i we wniesionym w dniu 30 listopada 2010 r. wniosku o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego Spółka podała, iż 100% udziałów posiada Miasta, zaś Spółka w 1998 roku otrzymała w formie aportu nieruchomość, w skład której między innymi wchodzi stacja paliw. Stacja paliw jest wyposażona w dwa podziemne zbiorniki na paliwa płynne stanowiące odrębne środki trwałe. Wartość ewidencyjna zbiorników wynosi 4.400 zł oraz 2.400 zł. Oba zbiorniki są całkowicie umorzone. Dalej podniosła, iż rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 21 listopada 2005 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać bazy i stacje paliw płynnych, rurociągi przesyłowe dalekosiężne, służące do transportu ropy naftowej i produktów naftowych (Dz. U. Nr 243, poz. 2063) nakłada obowiązek wymiany zbiorników podziemnych na paliwa płynne z jednopłaszczowych na zbiorniki dwupłaszczowe, niezbędnych do dalszego działania stacji paliw. Spółka znalazła inny niż wymiana sposób zaadaptowania istniejących zbiorników do aktualnych przepisów prawa poprzez dołożenie do istniejących, jednopłaszczowych zbiorników nowej warstwy tworzącej drugi płaszcz. Sposób ten okazał się mniej kosztowny. W ogłoszonym przez Spółkę postępowaniu przetargowym wyłoniono wykonawcę, który za kwotę netto 139.000 zł zobowiązał się przystosować oba podziemne zbiorniki do nowych wymagań. Po rozpoczęciu prac, odkryciu zbiorników okazało się, że jeden z nich można pokryć drugą warstwą. Drugi zbiornik był zbyt zniszczony, aby można go było wyposażyć w drugi płaszcz. Zarząd Spółki podjął decyzję o wymianie drugiego zbiornika na nowy, o takiej samej pojemności. Koszt zakupu zbiornika (bez podatku VAT) wynosi 50.000 zł. Za prace związane z naprawą jednego zbiornika oraz czynności dotychczas wykonane przy drugim zbiorniku (odsłonięcie ziemi oraz przegląd ścian zbiornika) wykonawca wystawi Spółce fakturę na łączną kwotę netto 96.120 zł. Na prace związane z wymianą drugiego zbiornika, Spółka ogłosi postępowanie uzupełniające. Według wstępnego kosztorysu, koszt wymiany (bez kosztów zakupu zbiornika, który został kupiony przez Spółkę bezpośrednio od producenta za cenę netto 50.000 zł) miałby wynieść około 54.000 zł netto (bez podatku VAT). Zarówno naprawa pierwszego zbiornika, jak wymiana drugiego, ma charakter odtworzeniowy. Spółka nie uzyska przez to istotnych zmian cech użytkowych stacji paliw, gdyż działania Spółki podyktowane są koniecznością dostosowania podziemnych zbiorników na paliwa do zmienionych przepisów prawa oraz wymogów ochrony środowiska.