Sprawa ze skargi na decyzję Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w przedmiocie stwierdzenia naruszenia przepisów dotyczących obowiązku zarządcy infrastruktury kolejowej w zakresie bezpieczeństwa transportu kolejowego i nakazanie usunięcia stwierdzonych nieprawidłowości
Sentencja

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Ewa Machlejd (spr.), Sędzia WSA Mirosława Kowalska, Sędzia WSA Izabela Ostrowska, Protokolant st. ref. Jakub Szczepkowski, po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 7 maja 2014 r. sprawy ze skargi [...][...] S.A w [...] na decyzję Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego z dnia [...] października 2013 r., znak: [...] w przedmiocie stwierdzenia naruszenia przepisów dotyczących obowiązku zarządcy infrastruktury kolejowej w zakresie bezpieczeństwa transportu kolejowego i nakazanie usunięcia stwierdzonych nieprawidłowości skargę oddala

Inne orzeczenia o symbolu:
6039 Inne, o symbolu podstawowym 603
Inne orzeczenia z hasłem:
Kolejnictwo
Inne orzeczenia sądu:
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie
Inne orzeczenia ze skargą na:
Minister Transportu
Uzasadnienie strona 1/6

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego decyzją znak: [...] z dnia [...] sierpnia 2013 r. na podstawie art. 104 § 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego ( tekst jednolity Dz.U z 2013 r. poz.267) zwanej dalej kpa z w związku z art. 5 ust. 5, art.10 ust.1 pkt 4, art.13 ust.6, art.14 ust.1 pkt 1 i ust. 4 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz.U z 2007 r. Nr 16 poz.94 z późn. zm.) zwanej dalej uotk, w nawiązaniu do ustaleń zawartych w protokole kontroli z dnia [...] lipca 2013 r. sygnatura [...] wraz z załącznikami oraz wystąpieniu pokontrolnym z dnia [...] lipca 2013 r. sygnatura [...] stwierdził naruszenie przepisów dotyczących obowiązków zarządcy infrastruktury kolejowej w zakresie bezpieczeństwa transportu kolejowego tj. art. 17 ust.1 pkt 1 uotk poprzez niespełnienie warunków technicznych, których celem jest utrzymanie elementów infrastruktury kolejowej, zapewniające bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego, w związku z :

a) § 10 ust.3 pkt 2 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie ( Dz.U. z 1998 r. Nr 151, poz. 987) zwanym dalej Rozporządzeniem z dnia 10 września 1998 r. poprzez brak wyposażenia linii kolejowej nr [...][...]-[...], od km 125, 809 do km.199, 500 oraz linii kolejowej nr [...][...]-[...], od km. 0,070 do km.32,636 w znaki i sygnały drogowe widoczne w każdych warunkach atmosferycznych;

b) § 47 ust, 5 i 6 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz.U. z 2005 r. Nr 172, poz.1444 z późn. zm.)zwanym dalej rozporządzeniem z dnia 18 lipca 2005 r. poprzez brak możliwości określenia przez maszynistę dokładnego miejsca obowiązywania ograniczeń stałych i doraźnych podawanych przez dyżurnych ruchu w rozkazach;

c) § 19 ust.17 i § 58 ust. 1 warunków technicznych utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych [[...] ] jako przepis wewnętrzny zarządcy infrastruktury kolejowej [...] S.A. z siedzibą w [...] wprowadzonych Zarządzeniem Nr 14 Zarządu [...] S.A. z dnia [...] maja 2005 r. zatwierdzonych zgodnie z art. 13 ust. 5 uotk przez Prezesa UTK decyzją [...]z dnia [...] kwietnia 2005 r. zwanych dalej "warunkami technicznymi Id-1" poprzez utrzymanie znaków drogowych na poziomie niegwarantującym ich czytelności oraz widoczności w każdych warunkach atmosferycznych.

Ponadto w punkcie drugim decyzji nakazał usuniecie stwierdzonych nieprawidłowości poprzez przywrócenie pełnej widoczności i czytelności znaków drogowych kilometrowych, hektometrowych, pochylenia podłużnego linii, a także wskaźników oraz sygnałów na semaforach, tarczach ostrzegawczych i sygnalizatorach powtarzających rozmieszczonych wzdłuż linii kolejowej nr [...][...] -[...], od km 125, 809 do km 199, 500 oraz linii kolejowej nr [...][...]-[...], od km.0, 070 do km.32, 636 w celu spełnienia warunków technicznych i organizacyjnych zapewniających bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego, w terminie do dnia 31 sierpnia 2013 r.

Strona 1/6
Inne orzeczenia o symbolu:
6039 Inne, o symbolu podstawowym 603
Inne orzeczenia z hasłem:
Kolejnictwo
Inne orzeczenia sądu:
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie
Inne orzeczenia ze skargą na:
Minister Transportu