Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA - Tomasz Zawiślak (spr.), Sędzia WSA - Beata Blankiewicz - Wóltańska, Sędzia WSA - Joanna Zabłocka, Protokolant st. sekr. sąd. - Agnieszka Małyszko, po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 17 lutego 2015 r. sprawy ze skargi I. R. na decyzję Szefa Służby Celnej z dnia [...] czerwca 2014 r. nr [...] w przedmiocie wiążącej informacji taryfowej oddala skargę.
Przedmiotem skargi z 1 lipca 2014 r. I. R. (dalej: skarżąca lub strona) jest decyzja Szefa Służby Celnej (dalej: Szef SC, organ odwoławczy lub II instancji) z [...] czerwca 2014 r. nr [...] utrzymująca w mocy decyzję Dyrektora Izby Celnej w W. (dalej: Dyrektor IC lub organ I instancji) zawartą w wiążącej informacji taryfowej z [...] lutego 2014 r. nr [...] dotyczącej klasyfikacji używanego pojazdu marki Mitsubishi Pajero IV generacji. Zaskarżone orzeczenie zostało wydane w następującym stanie faktycznym.
W dniu [...] października 2013 r. skarżąca złożył wniosek o udzielenie wiążącej informacji taryfowej (WIT) na używany pojazd marki Mitsubishi Pajero IV generacji, wskazując, iż towar powinien być zaklasyfikowany pod pozycją 8704 oraz opisując sporny samochód jako: używany pojazd Mitsubishi Pajero, homologowany jako ciężarowy. Przedział pasażerski ma jeden rząd siedzeń (dla 2 osób, kierowca i pasażer), który jest oddzielony od przestrzeni służącej do przewozu towarów zamontowaną na stałe metalową przegrodą (krata metalowa). Przegroda jest na stałe przytwierdzona do pojazdu i jest zamontowana na całej szerokości i długości pojazdu tj. od dachu do podłogi. Przestrzeń ładunkowa nie posiada zamontowanych siedzeń dla pasażerów. W przestrzeni ładunkowej istnieją fabrycznie przewidziane przez producenta pojazdu miejsca (otwory konstrukcyjne) do mocowania siedzeń i pasów bezpieczeństwa, ale nie są one wykorzystane. Pojazd wyposażony jest w silnik o zapłonie samoczynnym o pojemności skokowej 3200 cm3. Dopuszczalna masa całkowita: 3030 kg, masa własna 2330 kg, ładowność 700 kg, długość 4900 mm, wysokość: 1900 mm, szerokość: 1875 mm, rozstaw osi: 2780 mm. Pojazd będzie służył zasadniczo do przewozu ładunków.
Po przeprowadzeniu postępowania wyjaśniającego Dyrektor IC decyzją zawartą w wiążącej informacji taryfowej WIT z [...] lutego 2014 r. zaklasyfikował ww. pojazd do kodu CN 8703 33 90 Wspólnej Taryfy Celnej.
W odwołaniu od ww. decyzji skarżąca wniosła o jej uchylenie i zaklasyfikowanie przedmiotowego towaru do pozycji 8704 lub uchylenie i przekazanie sprawy do ponownego rozpatrzenia przez Dyrektora IC. Zaskarżonej decyzji zarzuciła naruszenie:
- art. 2 ust. 1 rozporządzenia Rady (EWG) nr 2913/92 z 12 października 1992 r. ustanawiającego Wspólnotowy Kodeks Celny (Dz.Urz. WE L 302 z 19 października 1992 r. ze zm., dalej WKC) oraz art. 11 rozporządzenia Komisji (EWG) nr 2454/93 z 2 lipca 1993 r. ustanawiającego przepisy w celu wykonania rozporządzenia Rady (EWG) nr 2913/92 ustanawiającego Wspólnotowy Kodeks Celny (Dz. Urz. UE L 253 z 11 października 1993 r. ze zm., dalej: RWKC) poprzez wydanie stronie wiążącej informacji taryfowej WIT niezgodnej z wiążącymi informacjami taryfowymi wydanymi uprzednio w innych państwach członkowskich w odniesieniu do samochodów tego samego rodzaju o analogicznej zabudowie,