- preparat antykor RT ze względu na symbol PKWiU- 24.66.31-57 zaliczony został do wyrobów akcyzowych w poz. 11 załącznika Nr 1 do ustawy z dnia 23.01.2004 r. o podatku akcyzowym,
- frakcja heptanowa ze względu na symbol PKWiU- 23.20.13-70 zaliczona została do wyrobów akcyzowych w poz. 5 załącznika Nr 1 do ustawy,
- rozcieńczalnik RS-2X ze względu na symbol PKWiU- 24.30.22-79 zaliczony został do wyrobów akcyzowych w poz. 37 załącznika Nr 1 do ustawy,
- olej FL o symbolu PKWIU 24.66.31-57 zaliczony został do wyrobów akcyzowych w poz. 11 załącznika Nr 1 do ustawy z dnia 23.01.2004 r. o podatku akcyzowym,
- olej opałowy S i olej opałowy ciężki o symbolu PKWIU 23.20.17 zaliczony został do wyrobów akcyzowych w poz. 5 załącznika Nr 1 do ustawy.
Natomiast wyroby rafineryjne zafakturowane pod nazwą handlową:
- eter metylo tert butylowy o symbolu PKWIU 24.14.63-19 (kod CN 29 09 19 00) ze względu na symbol PKWiU nie został do tych wyrobów zaliczony i wskazany w tym załączniku,
- nie można stwierdzić, że mieszanina butanoli jest zaliczana do wyrobów akcyzowych, ponieważ występuje brak możliwości określenia kodu tego wyrobu.
Z odpowiedzi z Instytutu Technologii Nafty z dnia 25.10.2005 r. i 28.04.2006r. wynika, że towar o nazwie handlowej:
- antykor RT może być wykorzystany niezgodnie ze swoim przeznaczeniem do wytworzenia produktu o charakterze oleju napędowego,
- olej FL może być wykorzystany bez mieszania z innymi komponentami jako paliwo o charakterze oleju napędowego,
- olej opałowy ciężki i olej opałowy S mogą być wykorzystane, jako komponenty do wytwarzania paliwa o charakterze oleju napędowego a także, jako samoistne paliwo tego typu,
- eter-metylo-tert-butylowy (MTBE), rozcieńczalnik RS-2X, mieszanina butanoli i frakcja heptanowa mogą być wykorzystane do wytworzenia produktu o charakterze benzyny silnikowej.
W dokumentacji FHU A brak jest dowodów na to, że kupujący upoważniali sprzedającego do odbioru towaru w ich imieniu. W dokumentach znajdują się jedynie upoważnienia kierowców do odbioru i transportu towaru sporządzone przez sprzedającego tj. FHU A. Brak jest, zatem dowodów, że to kupujący organizował transport wyrobów rafineryjnych. Potwierdzają to zeznania kierowców. Żaden z kierowców nie potwierdził faktu, że przewoził jakikolwiek towar na zlecenie i adres firm A. K., W. J., J. B. Z zeznań kierowców wynika, że przewozili oni towar na rzecz nieznanych im podmiotów, o miejscu rozładunku dowiadywali się przez telefon komórkowy, bądź od właściciela firmy, w której byli zatrudnieni, bądź od innej nieznanej im osoby. Żaden z kierowców nie był w stanie określić, w jaki sposób samochody były rozładowywane i kto w rzeczywistości był odbiorcą towaru, ponieważ po przyjściu do pracy następnego dnia auto-cysterny były już puste. Z zeznań kierowców wynika, że rozładunek odbywał się w okolicznościach niejasnych, bez jakichkolwiek potwierdzeń, na parkingach czy placach, bez znajomości osób i firm odbierających towar.