Dopóki w obrocie prawnym pozostaje decyzja administracyjna w postaci dowodu rejestracyjnego, kwalifikująca samochód w momencie jego nabycia przez podatnika jako ciężarowo-osobowy o dopuszczalnej ładowności powyżej 500 kg, dopóty organy podatkowe nie mogą w stosunku do tego podatnika wywodzić skutków prawnych powołując się na przepis art. 25 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 8 stycznia 1993 r. o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym /Dz.U. nr 11 poz. 50 ze zm./, ograniczający możliwość odliczenia podatku naliczonego w razie nabycia samochodów osobowych oraz innych o dopuszczalnej ładowności poniżej 500 kg.
Naczelny Sąd Administracyjny po rozpoznaniu w dniu 26 kwietnia 2001 r. sprawy ze skargi Sławomira P. na decyzję Izby Skarbowej w O. z dnia 10 lipca 2000 r.(...) w przedmiocie podatku od towarów i usług za grudzień 1997 r. - uchyla zaskarżoną decyzję i poprzedzającą ją decyzję Urzędu Skarbowego w O. z dnia 23 grudnia 1999 r. (...), (...).
Przedmiotem skargi Sławomira P. jest decyzja Izby Skarbowej w O. z dnia 10 lipca 2000 r. (...), którą utrzymano w mocy decyzję Pierwszego Urzędu Skarbowego w O. z dnia 23 grudnia 1999 r. (...) w przedmiocie określenia skarżącemu podatku od towarów i usług za miesiąc grudzień 1997 r. w kwocie 13.140,00 zł.
W decyzji tej Izba Skarbowa stwierdziła, że zgodnie z art. 25 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 8 stycznia 1993 r. o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym /Dz.U. nr 11 poz. 50 ze zm./ obniżenia kwoty lub zwrotu różnicy podatku należnego nie stosuje się do nabywanych przez podatnika samochodów osobowych oraz innych samochodów o dopuszczalnej ładowności do 500 kg z wyjątkiem przypadków, gdy odprzedaż stanowi przedmiot działalności gospodarczej podatnika. Pierwszy Urząd Skarbowy w O. zakwestionował skarżącemu prawo do obniżenia podatku należnego o naliczony za grudzień 1997 r. z tytułu zakupu samochodu Renault Megane Scenic RT 20 uznając, iż powyższy pojazd mimo, że został zarejestrowany jako osobowo-ciężarowy nie posiada cech wyróżniających go spośród innych samochodów osobowych tej marki i tego typu, które świadczyłyby o jego ciężarowym przeznaczeniu. Pierwszy Urząd Skarbowy w O. w przedmiotowej sprawie dla wyjaśnienia kwestii ustalenia charakteru przedmiotowego samochodu powołał z urzędu biegłego ze Stowarzyszenia Rzeczoznawców Techniki Samochodowej i Ruchu Drogowego do sporządzenia opinii w sprawie. O fakcie tym oraz o dacie dokonania oględzin powiadomiono pełnomocnika /postanowienie z dnia 12.10.1999 r., /../ doręczone 14.10.1999 r./ w związku z czym nieuzasadnione są zarzuty pełnomocnika jakoby organ I instancji nie zawiadomił reprezentującego stronę i nie zapewnił mu czynnego udziału w sprawie /oględziny/ czym naruszyłby przepis art. 123 ustawy Ordynacja podatkowa. W opinii biegłego inż. Zdzisława Ż. z dnia 18.10.1999 r., (...) ze Stowarzyszenia Rzeczoznawców Techniki Samochodowej i Ruchu Drogowego podpisanej przez wymienionego oraz przez Prezesa Rady Oddziału mgr inż. Lecha S., jednoznacznie wynika, że samochód marki Renault Megane Scenic RT 20 o numerze rejestracyjnym (...) jest samochodem osobowym. Aczkolwiek w fakturze dokumentującej zakup jak i w dowodzie rejestracyjnym dokonano zapisu, iż sporny pojazd jest samochodem osobowo- ciężarowym, jednakże w wyniku przeprowadzonych oględzin i opinii rzeczoznawcy powołanego przez Urząd Skarbowy stwierdzono, że samochód ten jest samochodem osobowym, a zamontowanie kratki za drugim rzędem siedzeń bez jakichkolwiek zmian konstrukcji pojazdu, nie miało wpływu na zmianę rodzaju pojazdu. Nie zwiększyła się również ładowność pojazdu. Zgodnie z pismem Instytutu Transportu Samochodowego z dnia 13.07.1999 r. samochody ciężarowe powinny posiadać możliwie dużą przestrzeń ładunkową oraz wykazywać istotny udział ładunku w całkowitej ładowności samochodu, co w przedmiotowej sprawie nie zostało zachowane. Zdaniem Izby Skarbowej sporny pojazd nie jest samochodem ciężarowym, gdyż przy jego ogólnej ładowności 625 kg na kierowcę i pasażerów przypada /75 kg + 4 x 68 kg/ 347 kg, a na ładunek pozostaje tylko 278 kg, zatem nie jest on przeznaczony zasadniczo do przewozu ładunków. Organ odwoławczy nie dopatrzył się również naruszenia art. 194 Ordynacji podatkowej bowiem w sprawie Urząd Skarbowy oparł się na opinii biegłego i dowodach zebranych w sprawie, z których jednoznacznie wynika, iż przedmiotowy pojazd jest samochodem osobowym, na co wskazuje wyciąg ze świadectwa homologacji "R.-P." Sp. z o.o. ul. S. 2, w W. w którym stwierdzono, iż pojazd marki Renault Megane Scenic o numerze podwozia /nadwozia/ (...) i numerze silnika (...) jest samochodem osobowym oraz opinia rzeczoznawcy Z. Ż.