Wojewódzki Sąd Administracyjny w Rzeszowie w składzie następującym: Przewodniczący S. WSA Grzegorz Panek Sędziowie NSA Maria Piórkowska /spr./ WSA Kazimierz Włoch Protokolant st.sek.sąd. Teresa Tochowicz po rozpoznaniu w Wydziale I Finansowym na rozprawie w dniu 23 marca 2010r. spraw ze skarg "A" Spółka z o.o. z siedzibą w M, na decyzje Dyrektora Izby Skarbowej z dnia [...] grudnia 2009r. nrnr: [...], [...], [...] w przedmiocie podatku od towarów i usług za maj, czerwiec, lipiec 2004r. - oddala skargi -
Dyrektor Izby Skarbowej, decyzjami z dnia (...) grudnia 2009, nr nr: (...),(...),(...), po rozpatrzeniu odwołań A Sp. z o.o. /zwanej dalej Spółką/, utrzymał w mocy decyzje Naczelnika Urzędu Skarbowego z dnia (...) października 2009 r. nr nr: (...),(...),(...), w przedmiocie określenia Spółce zobowiązania podatkowego w podatku od towarów i usług za maj 2004 r., w kwocie 2 400 765 zł, za czerwiec 2004 r. w kwocie 2 430 158 zł, za lipiec 2004 r. w kwocie 2 171 495 zł.
Powołując się na wyrok Europejskiego trybunału Sprawiedliwości z dnia 22 grudnia 2008 r., sygn. akt C-414/07 Spółka w dniu 12 października 2004 r. złożyła korekty deklaracji podatku od towarów i usług, w których dokonała odliczenia zakupu paliwa do samochodów osobowych i ciężarowych.
Spółka rozliczając podatek od towarów i usług dokonywała odliczeń podatku naliczonego, uiszczonego w związku z zakupem paliwa do samochodów o numerach rejestracyjnych: (...) VW Passat, (...) (Skoda Octavia), (...) (Opel Astra), (...) (Polonez Caro Plus), (...) (Renault Trafic). Dwa pierwsze samochody, tj. VW Passat, i Skoda Octavia, są samochodami osobowymi, natomiast samochody marki Opel Astra i Renault Trafic nie posiadają wyciągu homologacji producenta oraz importera, a z informacji zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym wynika, że jest to samochód osobowy. Co zaś się tyczy samochodu marki Polonez Caro Plus, to Spółka nie przedłożyła w trakcie kontroli podatkowej żadnych dokumentów świadczących o tym, że jest to samochód osobowy.
Organ I instancji zwrócił uwagę, że zgodnie z art. 88 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług /Dz. U. Nr 54, poz. 535, ze zm., zwanej dalej: ustawą o podatku od towarów i usług/ obniżenia kwoty lub zwrotu różnicy podatku należnego nie stosuje się do nabywanych przez podatnika paliw silnikowych, oleju napędowego oraz gazu, wykorzystywanych do napędu samochodów osobowych i innych pojazdów samochodowych. Ograniczenie o którym mowa w powołanym wyżej przepisie obowiązuje od dnia wejścia w życie ustawy o podatku od towarów i usług, czyli od 20 kwietnia 2004 r. i nie istnieją żadne wyjątki w tym zakresie.
Mając na uwadze motywy zawarte w wyroku ETS, sygn. C-414/07 Naczelnik Urzędu Skarbowego stwierdził, iż na gruncie prawa wspólnotowego istnieje przyzwolenie stosowania ograniczeń w prawie do odliczania podatku naliczonego pod warunkiem jednak, że ograniczenia te istniały w prawie krajowym w momencie wejścia w życie Szóstej Dyrektywy Rady z dnia 17 maja 1977 r. w sprawie harmonizacji ustawodawstw Państw Członkowskich w odniesieniu do podatków obrotowych - wspólny system podatku od wartości dodanej: ujednolicona podstawa wymiaru podatku (77/388/EWG) (Dz.UrzUEL.1977.145.1, ze zm. - zwana dalej: VI Dyrektywą). W przypadku Rzeczypospolitej Polskiej przepisy VI Dyrektywy weszły w życie z dniem 1 maja 2004 r., natomiast regulacje wdrażające tę Dyrektywę - ustawa o podatku od towarów i usług obowiązuje od 20 kwietnia 2004 r., z tym że art. 86 - art. 89 tego aktu od dnia 1 maja 2004 r.