Wojewódzki Sąd Administracyjny w Poznaniu w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia NSA Stanisław Małek Sędziowie WSA Katarzyna Wolna-Kubicka WSA Maciej Jaśniewicz /spr./ Protokolant st. sekr. sąd. Kamila Kozłowska po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 27 kwietnia 2009r. sprawy ze skargi [...] sp. z o.o. i [...] w Warszawie na decyzję Dyrektora Izby Celnej w Poznaniu z dnia [...]r. nr [...] w przedmiocie udzielenia pisemnej interpretacji co do zakresu i sposobu zastosowania prawa podatkowego I. uchyla zaskarżoną decyzję; II. zasądza od Dyrektora Izby Celnej w Poznaniu na rzecz skarżącej Spółki kwotę [...] zł ([...] złotych) tytułem zwrotu kosztów postępowania sądowego. /-/M. Jaśniewicz /-/St. Małek /-/K. Wolna - Kubicka
Pismem z dnia 26 czerwca 2007 r. [...] Spółka Jawna zwróciła się do Naczelnika Urzędu Celnego w Poznaniu, w trybie art.14a ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (t.j. - Dz. U. z 2005 r., nr 8, poz. 60 ze zm.; dalej Ordynacja podatkowa), z wnioskiem o udzielenie pisemnej interpretacji, co do zakresu i sposobu stosowania prawa podatkowego odnośnie stawki podatku akcyzowego dla oleju silnikowego o nazwie handlowej Magnetec Diesel 10W-40 nabywanego wewnątrzwspólnotowo. Skarżąca spółka wniosła o potwierdzenie, że olej silnikowy o parametrach fizykochemicznych przedstawionych we wniosku obciążony jest zerową stawką podatku akcyzowego. Zdaniem skarżącej spółki zastosowanie zerowej stawki akcyzy do oleju silnikowego o tej nazwie uzasadnia skład surowcowy przedmiotowego oleju oraz wyniki badań przeprowadzone przez Instytut Technologii Nafty Magnetec, zgodnie z którymi Diesel 10W-40 jest olejem silnikowym przeznaczonym do silników benzynowych, ale także jest odpowiedni do silników wysokoprężnych zarówno wolnossących, jak i turbodoładowanych używanych w samochodach osobowych oraz lekkich pojazdach dostawczych. Magnetec Diesel 10W-40 zawiera w swym składzie 58,65 % wysoko przetworzonych olejów syntetycznych hydrokrakowanych API Grupy III oraz 21,35 % dodatków uszlachetniających (np. komponent antypienny, dodatki przeciwzużyciowe, inhibitory korozji, modyfikatory lepkości, dodatki czyszczące, depresanty, związki detergencyjne, związki dyspersacyjne, modyfikatory tarcia). Oleje z Grupy III są najczęściej węglowodorowymi związkami parafinowymi i naftenowymi z nieistotną ilością aromatów oraz nie są zaliczane do ciekłych syntetycznych poliolefin.
Postanowieniem z dnia 26 października 2007 r Naczelnik Urzędu Celnego w Poznaniu, ocenił stanowisko strony zawarte we wniosku z dnia 26 czerwca 2007 r. jako nieprawidłowe. W uzasadnieniu wskazano, iż w prowadzonym postępowaniu organ I instancji wziął pod uwagę noty wyjaśniające i uwagi do Działu 27 Taryfy celnej oraz podany przez Spółkę skład oleju silnikowego o nazwie handlowej Magnetec Diesel 10W-40 (58,65% wysoko przetworzonych olejów syntetycznych hydrokrakowanych Grupy III oraz 21,35% dodatków uszlachetniających). Organ podatkowy stwierdził, iż przedmiotowy olej zawiera ponad 70% masy olejów ropy naftowej, których te oleje stanowią składniki zasadnicze preparatu. Zawartość ponad 70% masy olejów ropy naftowej powoduje, że olej silnikowy o nazwie handlowej Magnetec Diesel 10W-40 winien być zaklasyfikowany do kodu 2710 19 81 00 Taryfy celnej, obejmującej oleje silnikowe, smarowe oleje sprężarkowe, smarowe oleje turbinowe. W związku z powyższym taki olej silnikowy zaliczyć należy w myśl art.62 ust.1 pkt.1 ustawy z dnia 23 stycznia 2004 r. o podatku akcyzowym (Dz. U. nr 29, poz. 257 ze zm.; dalej ustawa o podatku akcyzowym) do paliw silnikowych i olejów opałowych. Wyrób klasyfikowany do kodu 2710 19 81 00 Taryfy celnej wymieniony jest w poz. 4 załącznika nr 2. Maksymalne stawki akcyzy na paliwa silnikowe, olej opałowy i gaz określa art.65 ust.1 ustawy o podatku akcyzowym. Wykonując delegację ustawową zawartą w art. 65 ust. 2 ustawy o podatku akcyzowym, Minister Finansów wydał rozporządzenie w dniu 22 kwietnia 2004 r. w sprawie obniżenia stawek podatku akcyzowego (Dz. U. nr 87, poz. 825 ze zm.; dalej rozporządzenie). Zgodnie z § 2 ust.1 pkt.2 rozporządzenia stawki akcyzy określone m.in. w art. 65 ust. 1 ustawy o podatku akcyzowym, obniża się do wysokości określonej w zał. nr 2 do rozporządzenia - dla wyrobów akcyzowych dostarczanych wewnątrzwspólnotowo, nabywanych wewnątrzwspólnotowo oraz importowanych. Zgodnie z treścią poz.2 załącznika nr 2 do rozporządzenia, do przedmiotowych olejów smarowych, stosuje się stawkę akcyzy w wysokości 1.180 zł od 1.000 litrów gotowego wyrobu.