Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Ludmiła Jajkiewicz Sędzia NSA Krystyna Anna Stec Sędzia del. WSA Lidia Ciechomska-Florek (spr.) Protokolant Dorota Gaj-Mizerska po rozpoznaniu w dniu 7 sierpnia 2014 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej A. M. i A. S. Spółki jawnej w C. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w G. z dnia 19 lutego 2013 r. sygn. akt I SA/Gd 1391/12 w sprawie ze skargi A. M. i A. S. Spółki jawnej w C. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w G. z dnia [...] listopada 2012 r. nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego 1. oddala skargę kasacyjną 2. zasądza od A. M. i A. S. Spółki jawnej w C. na rzecz Dyrektora Izby Celnej w G. 300 (słownie: trzysta) złotych tytułem częściowego zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego.
Wojewódzki Sąd Administracyjny w G., wyrokiem z 19 lutego 2013 r I SA/Gd 1391/12 , oddalił skargę spółki jawnej Auto Handel "[...]" M. i A. S. (dalej jako spółka) na decyzję Dyrektora Izby Celnej w G. z [...] listopada 2012 r w przedmiocie podatku akcyzowego z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego.
Stan faktyczny sprawy, który przyjął Sąd I instancji, jest następujący:
Spółka jawna Auto Handel "[...]" M. i A. S. dokonała nabycia w dniu 8 kwietnia 2010 r samochodu marki Mitsubishi L200 o nr identyfikacyjnym [...] za kwotę 13200, - Euro. Został on sprzedany firmie [...] Oddział w G. W. za kwotę 73.810 zł.
Naczelnik Urzędu Celnego w S., decyzją z [...] maja 2012 r, na podstawie, m.in. art. 3 ust. 1, art. 100 ust. 1 i 4, art. 102, art. 106 ust. 3, art. 104 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (Dz. U. z 2009 r Nr 3, poz. 11 ze zm.), zwanej dalej u.p.a., określił firmie Auto Handel [...] M. i A. S. sp. jawna z siedzibą w C. zobowiązanie w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego pojazdu w wysokości 9.050,00 zł.
Dyrektor Izby Celnej w G., po rozpoznaniu odwołania, decyzją z dnia [...] listopada 2012 r., utrzymał w mocy rozstrzygnięcie organu pierwszej instancji. W uzasadnieniu wyjaśnił, że sporny pojazd może służyć zarówno do przewozu osób (wskazuje na to wyposażenie samochodu), jak i towarów; ale nie wyłącznie do przewozu towarów. Świadczy o tym fakt, że sporny Mitsubishi L200 wyposażony jest w dwa rzędy siedzeń, do przewozu 5 osób, pasy bezpieczeństwa dla wszystkich siedzeń, tapicerkę drzwi, drzwi pasażerskie wyposażone w podłokietniki, mechanizm opuszczania szyb, klamki wewnętrzne i zewnętrzne. Fakt, że samochód ten posiada przestrzeń ładunkową zwiększa jego zastosowanie także do przewozu towarów, lecz jest to funkcja dodatkowa, uzupełniająca, ale nie dominująca. Dokonując klasyfikacji pojazdu dokonano oceny pojazdu z punktu widzenia cech głównych, przeważających, a nie uzupełniających. Dyrektor wskazał, że w toku oględzin pojazdu ustalono, iż rozstaw osi wyniósł 300 cm, natomiast wewnętrzna długość skrzyni ładunkowej mierzyła 136 cm, zatem samochód, posiadający więcej niż jeden rząd siedzeń oraz dwie oddzielne przestrzenie - zamkniętą pasażerską oraz ładunkową, powinien być zaklasyfikowany do pozycji CN 8703, jako pick-up przeznaczony do przewozu osób. Według Dyrektora Izby Celnej, nieuzasadnione było badanie ładowności, ponieważ kryterium takie może być stosowane jedynie w przypadku stwierdzenia, że zasadniczym przeznaczeniem pojazdu, pozwalającym zaklasyfikować pojazd do kodu 8704, jest przewóz towarów. W ocenie organu II instancji zbędne było przeprowadzenia dowodu z opinii biegłego m. in. w zakresie dokonania pomiaru długości przedziału ładunkowego po rozłożeniu tylnej burty, ponieważ Noty Wyjaśniające do Nomenklatury Scalonej wyraźnie precyzują maksymalną wewnętrzną długość podłogi powierzchni do transportu towarów. Burta w stanie złożonym stanowi część ściany tylnej, a nie część podłogi. Zatem dokonanie żądanych pomiarów jest bezzasadne, ponieważ rozłożenie burty powoduje utratę przez przestrzeń ładunkową jej atrybutu "wewnętrzności".